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Refroidisseur d'huile à air avec moteur à courant continu

Refroidisseur d'huile à air avec moteur à courant continu


Détail du produit

Étiquettes de produit

Application:
Entraînement de refroidisseur EHP-DC par moteur à courant continu, il est divisé en deux catégories de moteur 12V et 24V et principalement utilisé dans le refroidissement de la boîte de vitesses industrielle, du système hydraulique, de la plate-forme de forage marin, de la production d'énergie éolienne, de la mine de charbon, etc. Refroidissement maximal du refroidisseur en aluminium la capacité est de 30KW à ETD 40℃。Notre logiciel et nos ingénieurs peuvent vous aider à choisir le refroidisseur correct et économique.
Caractéristiques des produits :
La pression de fonctionnement dynamique maximale du refroidisseur de moteur à courant continu est de 14 bars et la pression de fonctionnement statique maximale est de 21 bars. Le refroidisseur est entraîné par un moteur à courant continu de 12 V et 24 V.La conception du refroidisseur de type moteur à courant continu est compacte et pratique, il sélectionne le moteur de ventilateur intégré à faible bruit et importé à conduire.Ce refroidisseur contrôle la vitesse du moteur par la température de l'huile, c'est un nouveau produit écologique de protection de l'environnement et il aide à prolonger la durée de vie du moteur.Veuillez nous contacter sous la tension et l'environnement spéciaux.
Taille d'installation
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Les courbes de capacité de refroidissement sont basées sur ETD 40℃.
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Courbe de performance
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 1kw=860kcal
 Capacité de refroidissement : Capacité de refroidissement à ETD 40℃
 La puissance consommée changera lorsque la tension changera, cette courbe
est basé sur DC12V et DC24V
 Type de moteur : standard est le type d'aspiration d'air , classe IP68.F, dans
conformément au CE.
 Milieu:Huile minérale,conformément à la norme DIN 51524,Pour
autre support, veuillez contacter l'EHP.
 La valeur de bruit est basée sur une distance de 1 m et fournit uniquement
référence.Parce qu'il est facile d'être affecté par l'ambiance
environnement, viscosité et réflexion, etc.


Courbe de perte de charge
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